HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。BB86、BB92と互換性があります。Campagnolo Bora wto60 マイケル・ステファン。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。SHIMANO 油圧ブレーキ左右セット SLX BL-M7100 M7110。Shimano Dura-Ace 9100 スプロケット 11-30。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Di2バッテリー　BT-DN300 800mm×1ケーブル付き。SHIMANO DURA-ACE STIレバー 2×10。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。【新品】Rotor QRings ローター 楕円チェーンリング 50/34。schwinn 26インチ ホイール&タイヤセット ビーチクルーザー。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。FOX TRANSFER 2020年 トランスファー ドロッパーシートポスト。THOMSON X2 ステム 17°。」とのことです。パーツ CAMPAGNOLO BULLET ULTRA 50 CULT。FC-08　170　52/36。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ROTOR QRINGS チェーンリングのみ 50-34t シマノ　5アーム。りょーすけ。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。シマノSHIMANO 105 ST-5700 STI シルバー　2×10s。【matatabi】LOOK KEO2MAX CARBON。（フリクション値は写真5枚目。Shimano 105 R7000シリーズ　5点セット。Shimano Dura-Ace CS-9000 11速スプロケット 12-25。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。専用SHIMANO DURA-ACE ST-R9100 ブラケットカバー新品付き。SHIMANO シマノ アルテグラ ST-R8020 左右セット。